За пълна функционалност е необходимо да влезете с акаунта си или да се регистрирате!
РегистриранеВходАктуална новина
Към новиниПолезна информация
Германия: по-старите бордови устройства за пътни такси за камиони ще бъдат блокирани, освен ако не бъдат заменени преди спирането на 2G
Държави:Германия26.05.2026 09:18
Някои по-стари бордови устройства, използвани за германската система за събиране на пътни такси за камиони, ще трябва да бъдат подменени, тъй като страната се готви да премахне постепенно мобилните комуникации от 2G.
Toll Collect казва, че бордовите устройства (OBU) , които все още предават данни за пътните такси чрез 2G мрежата, трябва да бъдат заменени с устройства с LTE поддръжка, за да може автоматичното събиране на пътни такси да продължи след изключване на 2G услугите. Подмяната е безплатна , но засегнатите превозвачи трябва да уговорят навреме час за сервиз, в противен случай рискуват устройството да бъде блокирано.
Според Toll Collect, подмяната засяга главно по-стари бордови устройства (OBU), инсталирани в DIN слота . Тези устройства използват сателитно позициониране, за да записват изминатия маршрут и след това да изпращат данни за пътните такси до Toll Collect чрез мобилната мрежа. Много от по-старите устройства все още разчитат на 2G предаване. Очаква се 2G мобилната мрежа в Германия да бъде до голяма степен изключена след малко повече от две години, което означава, че устройствата трябва да бъдат подменени, преди да загубят способността си да предават данни.
Toll Collect казва, че операторите не могат надеждно да определят, само като погледнат устройството, дали то е засегнато. Вместо това, те трябва да проверят клиентския портал на Toll Collect . Прегледът на регистрираните превозни средства показва дали дадено бордово устройство (OBU) трябва да бъде сменено и до какъв краен срок.
Бордовите устройства за предно стъкло не са засегнати, тъй като те вече предават данни чрез LTE.
Подмяната е безплатна, но операторите се нуждаят от място в сервиза
Toll Collect съобщава, че както новото LTE-съвместимо бордово устройство, така и работата по подмяната му се предоставят безплатно . Операторите обаче все още трябва да планират пътуването на превозното средство до сервизен партньор, както и евентуалното време за изчакване или оперативни престои.
Компанията казва, че е започнала процеса на подмяна сега, тъй като много устройства са засегнати и капацитетът на сервизните партньори е ограничен . Съветва операторите да комбинират смяната на бордовото устройство (OBU) с вече планирано посещение в сервиз, когато е възможно.
Според Toll Collect, самата подмяна обикновено е бърза . След монтажа, технически допустимата максимална маса на превозното средство и броят на осите трябва да бъдат правилно зададени на бордовото устройство (OBU), преди превозното средство да се използва отново.
Пропуснатият краен срок означава, че устройството ще бъде блокирано
Крайният срок е специфичен за превозното средство и е показан в клиентския портал на Toll Collect. Ако бордовото устройство (OBU) не бъде сменено до края на посочения период за подмяна, Toll Collect съобщава, че то ще бъде блокирано и вече няма да събира пътни такси автоматично.
Програмата за подмяна се отнася до бордовите устройства на Toll Collect, които все още зависят от 2G пренос. Операторите, използващи кутии за пътно таксуване EETS за множество държави, трябва да се консултират със собствения си доставчик, ако не са сигурни дали са необходими някакви действия.
Според Toll Collect, подмяната засяга главно по-стари бордови устройства (OBU), инсталирани в DIN слота . Тези устройства използват сателитно позициониране, за да записват изминатия маршрут и след това да изпращат данни за пътните такси до Toll Collect чрез мобилната мрежа. Много от по-старите устройства все още разчитат на 2G предаване. Очаква се 2G мобилната мрежа в Германия да бъде до голяма степен изключена след малко повече от две години, което означава, че устройствата трябва да бъдат подменени, преди да загубят способността си да предават данни.
Toll Collect казва, че операторите не могат надеждно да определят, само като погледнат устройството, дали то е засегнато. Вместо това, те трябва да проверят клиентския портал на Toll Collect . Прегледът на регистрираните превозни средства показва дали дадено бордово устройство (OBU) трябва да бъде сменено и до какъв краен срок.
Бордовите устройства за предно стъкло не са засегнати, тъй като те вече предават данни чрез LTE.
Подмяната е безплатна, но операторите се нуждаят от място в сервиза
Toll Collect съобщава, че както новото LTE-съвместимо бордово устройство, така и работата по подмяната му се предоставят безплатно . Операторите обаче все още трябва да планират пътуването на превозното средство до сервизен партньор, както и евентуалното време за изчакване или оперативни престои.
Компанията казва, че е започнала процеса на подмяна сега, тъй като много устройства са засегнати и капацитетът на сервизните партньори е ограничен . Съветва операторите да комбинират смяната на бордовото устройство (OBU) с вече планирано посещение в сервиз, когато е възможно.
Според Toll Collect, самата подмяна обикновено е бърза . След монтажа, технически допустимата максимална маса на превозното средство и броят на осите трябва да бъдат правилно зададени на бордовото устройство (OBU), преди превозното средство да се използва отново.
Пропуснатият краен срок означава, че устройството ще бъде блокирано
Крайният срок е специфичен за превозното средство и е показан в клиентския портал на Toll Collect. Ако бордовото устройство (OBU) не бъде сменено до края на посочения период за подмяна, Toll Collect съобщава, че то ще бъде блокирано и вече няма да събира пътни такси автоматично.
Програмата за подмяна се отнася до бордовите устройства на Toll Collect, които все още зависят от 2G пренос. Операторите, използващи кутии за пътно таксуване EETS за множество държави, трябва да се консултират със собствения си доставчик, ако не са сигурни дали са необходими някакви действия.
Източник: trans.INFO