На уебсайта на Международния транспортен форум обясненията на австрийската страна са публикувани по въпросите, повдигнати от държавите-членки във връзка с въвеждането на едностранно ограничение, предоставящо от 1 януари 2021 г. достъп до територията на Австрия в рамките на многостранната квота ECMT само за камиони от категория EURO VI.

Въпрос 1. Могат ли камиони от категория EEV да бъдат допуснати до Австрия като по-висока категория от EURO V?

Отговор от Австрия. Стандартите на EEV не могат да се считат за еквивалентни на стандартите EURO VI, поради което достъп до Австрия в рамките на квотата ECMT ще бъде предоставен само на камиони, отговарящи на стандартите EURO VI.

Въпрос 2. Ще бъде ли разрешено транзитно преминаване на камиони EURO IV и EURO V през Австрия, като се използва лиценз ECMT, ограничен до Австрия, в комбинация с други начини за достъп, както е предвидено в член 3.4 от Ръководството за многостранна квота на ECMT , което гласи следното :

"3.4. Ако товарите се транспортират през територията на държава от ЕСМТ, в която използването на разрешенията за ЕСМТ е ограничено, тогава тази страна може да бъде транзитирана с двустранно разрешение, разрешение от Европейската общност или чрез друг вид транспорт (по подвижна магистрала, т.е. на железопътна платформа); разрешителното ECMT остава на борда на превозното средство от точката на товарене до точката на разтоварване. " ( например натоварен камион EURO V от Беларус до Италия с разрешение на ECMT с австрийски ограничения и транзит през Австрия с двустранно разрешение ).

Отговор от Австрия. Съществува много ясен режим за пътуване от Австрия до и през Австрия:

- или се изисква разрешение за ECMT в пълно съответствие с новия режим на ECMT, който е в сила за Австрия от 1 януари 2021 г .;

- или се изисква разрешение на Общността в пълно съответствие с набора от правила - следователно няма ограничения за техническите стандарти, различни от законодателството на Европейския съюз;

- или се изисква разрешение в съответствие с двустранни споразумения - съответните страни партньори са запознати със съответните разпоредби.

Източник на информация: БАМАП, Виталий Г. Савич,