UNTRR сигнализира за увеличаване на правната несигурност по отношение на прилагането на Пакет за мобилност 1 за румънски превозвачи, след като Германия изтри спецификацията, че връщането на шофьори не е задължително, а ЕК закъснява да изпрати разяснения

Националният съюз на автомобилните превозвачи на Румъния - UNTRR посочва със загриженост, че Федералното министерство на транспорта и цифровата инфраструктура на Германия - BMVI премахна от уебсайта си спецификацията, че връщането у дома на шофьорите не е задължително .

Въпреки че първоначално UNTRR приветства тълкуването на Германия, която също председателства Съвета на ЕС през този период, относно възможността, а не задължението шофьорите да се връщат редовно до местоживеенето или оперативния си център. , считаме, че премахването от Германия на тези разяснения от официалния уебсайт на Федералното министерство на транспорта и цифровата инфраструктура - BMVI ( https://www.bmvi.de/ ) води до увеличаване на правната несигурност по отношение на прилагането на пакета за мобилност 1 за превозвачи Румънците, в контекста на липсата на официален отговор от Европейската комисия за изясняване на прилагането на новите разпоредби.

Припомняме, че пакетът за мобилност 1 беше публикуван в Официален вестник на Европейския съюз на 31 юли 2020 г. и някои разпоредби на този законодателен пакет с опустошително въздействие за румънската автомобилна индустрия, като например задължението за връщане на водачи, предвидено в Регламент №. 1054/2020, се прилага от 20.08.2020 г., въпреки че все още няма ясни разпоредби от Европейската комисия за това как да се документира изпълнението на това задължение, дори ако водачът не иска да се върне у дома, както и информация относно глобите, приложими в случай на неспазване задължения.

Въпреки че UNTRR поиска разяснения от Европейската комисия относно прилагането на новите правила веднага след публикуването на Пакет за мобилност 1, за да се осигури ясна и хармонизирана правна рамка на европейско ниво, за да се предотврати злоупотреба с контрола и глобите от страна на западните органи на ЕС, UNTRR не получи никакви отговор от Европейската комисия, въпреки че новите правила са в сила от 20.08.2020 г. Европейската комисия все още работи по набор от разяснения относно завръщането на шофьорите у дома, декларацията за връщане и контрола, които се очаква да бъдат представени през ноември 2020 г.

В същото време уточняваме, че UNTRR оспори в Общия съд на Европейския съюз дискриминационните разпоредби на Пакет за мобилност 1, което силно ограничава дейността на румънските превозвачи в ЕС. UNTRR иска от Съда на ЕС да отмени разпоредбите на Регламент 1054/2020 относно задължението за връщане на шофьорите в дома и да забрани нормалната седмична почивка в кабината, както и да спре прилагането на тези дискриминационни разпоредби до решението за отмяна, като се има предвид, че румънските превозвачи момент.