ПУБЛИКАЦИЯТА В ЕВРОПЕЙСКИЯ ЖУРНАЛ

Рег. CE 561/06
член 3 Lett. a Бис

Освобождаване за превозни средства или комбинации от превозни средства с максимална допустима маса, ненадвишаваща 7,5 тона, използвани за превоз на материали, оборудване или машини, необходими на водача за упражняване на професията му или за доставка на ръчно изработени стоки, в рамките на радиус от 100 км от мястото, където се намира компанията

Рег. CE 561/06
член 8

Нови правила за седмична почивка за международен транспорт

Рег. 561/06 на ЕС
член 9

Нови правила за режима на ферибот / влак и за пътуване вкъщи / работа - работа / у дома

Рег. 561/06 на ЕС
член 10

Нова формулировка на забраната за възнаграждение на шофьорите въз основа на изминатите разстояния или скоростта на доставка и / или обема на превозваните стоки

Рег. 561/06 на ЕС
член 12

Този стандарт въвежда, при определени условия, възможността за превишаване на максималния брой часове дневно и седмично шофиране и намаляване на часовете за почивка, за да се върнете в дома, за да провеждате седмичната почивка.

Рег. 561/06 на ЕО
член 13

Нови изключения, които могат да бъдат приети по инициатива на държавите-членки (превозни средства, работещи изключително на острови или изолирани региони - транспорт на строителни машини за строителна компания в радиус от 100 км - доставка на готов бетон)

Рег. 561/06 на ЕО
член 14

Изменение на член 14, което предоставя на държавите-членки правомощията на инициатива като обща дерогация от правилата на Регламент 561/06 на ЕО за максимален период от 30 дни, при спешни случаи.

Рег. 561/06 на ЕС
член 19

Стандарт, който изисква по-голяма прозрачност при определянето на наказанията за нарушения на Регламент 561/06 на ЕС и ЕС 165/14.

Рег. 561/06 на ЕС
член 22

Изменение на правилата за международно сътрудничество между държавите-членки за систематичното и ефективно прилагане на Регламент № 561/06 на ЕО

Рег. 165/14 на ЕС,
член 7

Нови правила относно обработката на лични данни, свързани с използването на тахографа и глобалната спътникова навигационна система GNSS

Рег. 165/14 на ЕС,
член 8

Нови правила за автоматично записване на позицията на автомобила с помощта на „интелигентен тахограф“, който увеличава броя на автоматично записаната информация (начално място на ежедневния работен период - преминаване на границата - операции за товарене / разтоварване - gps местоположение след три часа дори непоследователно шофиране - място на края на ежедневния работен период).

Рег. 165/14 на ЕС,
член 22

Нови правила в случай на счупване или отстраняване на пломбите на тахографа.
Нови правила в случай на премахване на печати за полицейски проверки

Рег. 165/14 на ЕС,
член 34

Възможност за премахване на картата на водача от тахографа, за да се вмъкне символът на страната след преминаване на границата.

Рег. 165/14 на ЕС,
член 34

Спецификации и нови указания за използването на символа 

ПРИЛОЖЕНИЕ НА СЛЕДНИТЕ ПРАВИЛА СЛЕД 18 МЕСЕЦА
ОТ ПУБЛИКАЦИЯТА В ЕВРОПЕЙСКИЯ ЖУРНАЛ

Рег
. На ЕС 165/2014 член 34, ал. 7

Задължение на водача да постави символа на страната, в която влиза на първата спирка на тахографа, която трябва да бъде извършена възможно най-близо до или след границата.

Регламент № 1071/09 на ЕО

Всички промени в Регламент № 1071/09 на ЕО, които установяват общи правила за условията, които трябва да се спазват за извършване на дейности по превоз на пътни превозни средства.

Има няколко промени в правилата относно изискванията за установяване, почтеност, финансова стабилност и професионална годност.

Рег. На ЕС 1072/09

Всички изменения на Регламент № 1072/09 на ЕО, които установяват общи правила за достъп до международния пазар на автомобилни превози.

Има няколко промени в правилата за лицензиране и каботаж и в стратегиите за контрол за предотвратяване и потискане на злоупотребата с тази система в ущърб на конкуренцията и свободния пазар.

Въведена е и отговорността на транспортната верига, която използва превозвачите, които нарушават правилата на рег. 1072/09, с делегиране на държави-членки за приемане на адекватна система за санкциониране .

Директива относно командироването на водачи в сектора на автомобилния транспорт

Задължение на държавите-членки да транспонират директивата с вътрешно законодателство в рамките на 18 месеца от публикуването ѝ в Европейския официален вестник.

Влизане в сила на правилата на директивата в рамките на същия период от 18 месеца от датата на публикуване в Европейския официален вестник.

ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ПРАВИЛАТА
 ДО 31 декември 2023 г.

Регламент на ЕС 165/2014
Член 3

Задължение за приемане на „интелигентния“ тахограф за превозни средства, оборудвани с аналогов или цифров хронотахограф, различен от „интелигентния“ тахограф, работещ в държава-членка, различна от държавата на регистрация. Задължението за приспособяване се предоставя само за превозни средства, извършващи международен транспорт или каботажни операции.

ПРИЛОЖЕНИЕ НА ПРАВИЛА
ОТ 31 Декември 2024 г.

Рег. CE 561/06
член 16, ал. 3 лота. а
и
рег
. 165/2014 на ЕС, член 36

Задължение на водачите да имат на борда на превозното средство данните, отнасящи се за 56 дни преди деня на шофиране (и вече не за 28 дни преди) за целите на полицейските проверки.

Следователно броят на дните, които могат да бъдат проверени от полицията на пътя, се удвоява до 56.

ПРИЛОЖЕНИЕ НА ПРАВИТЕЛСТВОТО
ВИДЕО ДО КРАЯ НА 2025г

Регламент на ЕС 165/2014
Член 3

Задължение за приемане на интелигентен тахограф от последно поколение за превозни средства, които вече са оборудвани с интелигентен цифров хронотахограф, опериращ в държава-членка, различна от държавата на регистрация. Задължението за приспособяване се предоставя само за превозни средства, извършващи международен транспорт или каботажни операции.

ПРИЛОЖЕНИЕ НА ПРАВИЛА
ОТ 1 ЮЛИ 2026г

Рег. 561/06 на ЕО
член 2

Задължение за спазване на правилата за шофиране, почивки и почивки, отнасящи се само до международния автомобилен транспорт и каботаж, за стоки, извършвани също с превозни средства с максимално допустима маса, включително всякакви ремаркета или полуремаркета, по-големи от 2,5 тона.