За пълна функционалност е необходимо да влезете с акаунта си или да се регистрирате!
РегистриранеВход
Актуална новина
Към новини
Полезна информация
Регулиране на пакета за мобилност: Възможност за удължаване на времето за шофиране
Държави:Европейски съюз
13.05.2022 08:09
Нови правила и техният обхват
Ако сте следили предишните ни публикации в блога, ще знаете, че досега сме обхванали няколко случая относно седмичната почивка и намалената седмична почивка , както и различни случаи, при които шофьорите могат законно да се възползват, докато са на работа. С всички тези промени законодателите въведоха и нова разпоредба, позволяваща на водачите да надвишават времето за шофиране, за да стигнат до дома или базата на работодателя.

Това се прави, за да могат шофьорите, когато се завръщат у дома (независимо дали е мястото на установяване на компанията или местоживеенето на водача), да могат да завършат работата си и да получат заслужена и непрекъсната почивка.

Предмет на обсъждане е член 12 от Регламент № 561/2006 на ЕС и въпреки че на пръв поглед правилата изглеждат доста ясни, има някои неща, на които си струва да се обърне внимание.

Само изключителни обстоятелства
Преди всичко е важно да се отбележи, че разпоредбата е включена в главата за изключенията на регламента , което означава, че не може да се счита за обичайна практика и да се използва редовно . Ето още едно обяснение, установено от европейските съдилища, в което се описва подробно какво се счита за изключение:

„Тази статия не позволява на водача да се отклонява от Правилата по причини, известни преди началото на пътуването. Той е предназначен да даде възможност на водачите да се справят със случаи, когато внезапно става невъзможно да се спазват Правилата по време на пътуване, тоест в случай на непредвидени трудности извън контрола на водача и очевидно неизбежни, които не могат да бъдат предвидени, дори ако всички се спазват предпазните мерки."

Докато правилата за удължаване на времето за шофиране са нови, член 12 вече гласи, че могат да се правят изключения в случаите, когато е необходимо да се гарантира безопасността на хората, превозното средство или неговия товар. Въпреки това, преди това означаваше само достигане до най-близката спирка за почивка, днес същите обяснения могат да бъдат предоставени, за да се приберете вкъщи .

Само там, където не е застрашена пътната безопасност
Ще забележите също, че правилото започва с думите: „при условие, че това не застрашава безопасността на движението“ . Какво означава? Според нас следните изключения могат да се прилагат само ако водачът може да гарантира, че поведението му на пътя няма да бъде сложно. Например, ако сте удължили времето си за пътуване, за да се приберете вкъщи, докато сте уморени или неразположени и сте причинили злополука, в допълнение към плащането на щети, може също така потенциално да бъдете подведени под отговорност за нарушаване на правилата за шофиране и почивка.

Практическа употреба
Тъй като новите разпоредби съдържат нюанси, които са важни за обсъждане, решихме да включим директни цитати от параграфите и кратък коментар в публикацията.

Превишаване на времето за шофиране с един час
„При условие, че това не застрашава безопасността по пътищата, при изключителни обстоятелства водачът може също да се отклони от параграфи 1 и 2 на член 6 и параграф 2 на член 8, като превиши дневното и седмичното време за управление с не повече от един час, за да достигне до оперативния център на работодателя или резиденцията на водача за седмична почивка .”

Когато увеличите времето си за шофиране с един час, трябва да имате предвид други правила, които се прилагат. Член 6 от Регламент № 561/2006 на ЕС гласи, че дневното време за шофиране не трябва да надвишава девет часа (може да бъде увеличено до 10 часа два пъти седмично), седмичното време за шофиране не трябва да надвишава 56 часа , а общото общо време за шофиране за всеки два последователни седмици не трябва да надвишават 90 часа .

Имайте предвид, че новият регламент споменава превишаване на дневното и седмичното време за шофиране, но не и 90-часовото ограничение за две последователни седмици. Това означава, че ако сте в края на двуседмичния си лимит, опцията за удължаване на времето за шофиране при тези условия не се прилага и това ще бъде отчетено като нарушение.



Превишаване на времето за шофиране с два часа
„При същите условия водачът може да надвишава дневното и седмичното време за шофиране за период до два часа , при условие че непосредствено преди допълнителното време за шофиране се направи непрекъсната почивка от 30 минути , за да се достигне до работния център на работодателя. или местожителството на водача, за да получи редовна седмична почивка.”

В този случай преди началото на втория час трябва да направите 30-минутна почивка. Изглежда достатъчно просто, но на практика тези ситуации се случват неочаквано и рядко, така че може да нямате предварително планираното място за паркиране, от което се нуждаете за почивка. Нашият съвет е да разгледате набързо наличните опции, преди да започнете първия си час.  

Поглеждайки по-нататък, ще забележите, че в случаите, когато към вашето време за шофиране се добавя двучасово удължаване, то трябва да бъде последвано от редовна седмична почивка , за разлика от предишния случай, който позволяваше или съкратена седмична почивка, или редовна седмична почивка.



Докато чл. 12 ви позволява да се отклоните от правилата за ежедневна почивка, установени в част 2 на чл. 8, изглежда не се прилага за ежедневни периоди на почивка в случай на множество хора. По този начин, независимо от това дали към графика на водача се добавя допълнително време за шофиране, за да стигне до дома или оперативната база, дневната почивка трябва да бъде предоставена в рамките на 30 часа от последния период на почивка .

И накрая, обърнете внимание на факта, че изключението , предвидено в чл. 12 за дневното време за шофиране не се прилага в случаите, включващи нощна работа* .

* нощен труд е всяка работа, извършвана през нощта, тоест за период от най-малко четири часа, както е определено от националното законодателство, от 00:00 до 07:00 часа.

Не забравяйте да отпечатате
Ако попаднете в ситуация, в която не можете да се върнете у дома поради обстоятелства извън вашия контрол, не забравяйте да направите разпечатка при пристигането си на местоназначението. Както при други дерогации, трябва да направите писмена бележка на гърба на разпечатката, обясняваща обстоятелствата, и не забравяйте да я запазите през следващите 28 дни в случай на пътна проверка. В противен случай можете да бъдете глобени за нарушаване на правилата за шофиране и почивка!

При тези обстоятелства също ще забележите, че вашите цифрови тахографи най-вероятно ще покажат това като нарушение. Това е мястото, където потребителите на Tachogram могат да се възползват, тъй като нашият екип е внедрил всички правила на пакета за мобилност в системата, за да отразява винаги правилно вашата позиция.

Специални правила за компенсация
„Всяко удължаване трябва да бъде компенсирано с еквивалентен период на почивка, взет заедно с всеки период на почивка до края на третата седмица след въпросната седмица.“

В крайна сметка тези изключения имат свои собствени правила за това как да компенсират допълнителното време, прекарано на пътя. За щастие те са много гъвкави! Накратко, вие компенсирате прекараното време – съответно един или два часа – заедно с всеки друг период на почивка, независимо дали е ежедневна или ежеседмична. Просто се уверете, че го направите до края на третата седмица след факта!

Източник: Тахограм



Към новини